F900 Капак за шахта от сферографитен чугун на летището

F900 Капак за люк от сферографитен чугун на летището е свръхтежък-капак за люк от сферографитен чугун, предназначен за екстремни натоварвания на колелата, използван предимно в летищни писти, военни съоръжения и пристанища. Той отговаря на най-високия клас-на товароносимост F900 (900kN тестово натоварване) в европейския стандарт EN124.

Капаците на ревизионните шахти от сферографитен чугун се класифицират в 6 степени на товароносимост съгласно стандарт EN124. Основните разлики са следните:

F900 Летищен капак на люка от сферографитен чугун: 90-тона ултра-товароспособност, проектиран за екстремни условия на пистата на летището - безопасна, издръжлива и надеждна защита за критична инфраструктура!

A. Пълен чертежен дизайн според стандартите за клас F900, нуждите на летищните приложения и EN спецификациите, потвърдени от клиента и техническия екип.

Б. Производство на чугунени/пясъчни форми с висока -якост (15-20 дни) и провеждане на тестове на матрицата, за да се провери точността на размерите и ефекта на формоване.

В. Подгответе чугун и високо{1}}качествен скрап от стомана, пропорционално смесете суровини, отговарящи на изискванията за сферографитен чугун.

D. Разтопете суровините при 1450-1500 градуса, добавете възли за сфероидизиране на графита и подобряване на здравината и издръжливостта на материала.

E. Изсипете нодуларизирано разтопено желязо в предварително загряти форми с еднаква скорост, контролирайте температурата за втвърдяване, за да оформите заготовки за капак на шахтата.

F. Отделете заготовките от формовъчния пясък чрез вибрационно разклащане, почистете остатъчния пясък, щрангове и флаш.

G. Извършете бластиране, за да отстраните повърхностния котлен камък и примеси, смилайте, за да коригирате отклоненията в размерите за гладка повърхност.

H. Нанесете епоксидна смола или цинково покритие чрез пръскане/потапяне, за да образувате анти{1}}корозионен слой, изолиращ корозивната среда.

I. Провеждане на-натоварвания, изпитвания на материали, размери/външен вид и дефекти, отхвърляне на не-съответстващи продукти.

J. Пакет с дървени кутии/палети + омекотяващи материали, организира логистична доставка до определеното място според изискванията на поръчката

Визуална проверка: Проверете за повърхностни дефекти (пукнатини, пори, пясъчни дупки) с лупи (по-голямо или равно на 10x);​
Тестване на размерите: Използвайте машина за измерване на координати (CMM), за да проверите ключовите размери (диаметър на капака, дебелина на фланеца, дълбочина на канала против -плъзгане) спрямо стандарти EN 124;​
Механично изпитване: Тест за вземане на проби-тест за опън (якост на опън, удължение), тест за удар (-20 градуса енергия на удара, по-голяма или равна на 20J);​
Тестване на натоварване: За капаци F900 приложете 900kN вертикално налягане (1,2x номинално натоварване) за 1 час, не се допуска постоянна деформация или напукване;
Тестване на покритие: тестване на външния вид на покритието (без разпръскване, мехурчета и т.н.), дебелина (DFT По-голяма или равна на 80 μm), адхезия (степен По-малка или равна на 1), устойчивост на корозия (без червена ръжда при 500-часов солен спрей) и производителност на сушене (време без лепкавост По-малко от или равно на 2 часа), за да се гарантира неговата устойчивост на корозия и издръжливост.